鈴鹿市 の交通アクセス（1～30施設/131施設）
三重県鈴鹿市の交通アクセスを一覧でご紹介します。「ユキサキNAVI」では、鈴鹿市にある交通アクセスの所在地の他に、皆様から投稿頂いた情報を一覧にて表示しておりますので、施設探しの際にぜひご利用ください。施設名をクリックすると交通アクセスの詳細情報はもちろん、周辺情報を確認することができます。交通アクセス一覧は、①アクセス数、②動画、③写真、④口コミの多い順に掲載しています。
※施設までの距離は、直線距離から算出し表示しております。直線距離の確認・目安としてご活用ください。
実際の正確な道路距離・所要時間・経路については「施設までの徒歩経路」ボタンをクリックし、「Googleマップ」にてご確認をお願いします。
「施設関係者様」も写真・動画投稿ができます。
- 鈴鹿市の交通アクセス
- 131施設
- ランキング順
-
-
- 投稿ユーザーからの口コミ
- この駅は、三重県鈴鹿市徳田町にある、伊勢鉄道伊勢線の駅です。歴史はまだ浅く、平成3年にできた駅です。なので歴史の中で社名が変更したとか、そういうのが一切ない珍しい駅です。駅の構造としては、相対式ホーム2面2線ある高架駅です。盛土上の高架駅ですね。ホーム上には小さな屋根があるだけのこじんまりとした駅です。本当に田舎の中の田舎にある駅ですね。こういう駅はマニアにはそそります。秘境感が出ていて空気も綺麗だし最高ですね。特に天気が晴れの日は最高です。景色最高。1日の平均利用客数は約40人弱でそこまで多くはありません。ここから行ける施設としては、三重県鈴鹿スポーツガーデンという、スポーツ施設です。球技場、プール、テニスコート、体育館などがある大きな施設です。サッカーやラグビーなどもできるみたいですよ。他には小学校があるくらいかな。鈴鹿市のコミュニティバスも出ているので、ここからイオンモール鈴鹿に行けるみたいです。県道54号線が駅の隣にあります。本当にこの辺り一体は田園地帯の中にあるので、稲の収穫時期なんかは意外に圧巻の景観になるかもしれません。秋に一度行ってみたいと思います。県道54号線から坂を登り、駅舎に行ける感じですね。お年寄りの方には少ししんどいかもしれませんね。登り口には公衆電話ボックスがありますので、目印としてはいいですね。ただ若干住宅はありますので、この辺りに住んでいる方は、非常に便利との話もありました。歴史が浅い駅ですが、この地域にはなくてはならない駅だそうです。非常に重要ポイントの高い駅ということがわかりました。あ、もう一個施設がありました。横道下神社というのがありました。神社内も広く意外に立派な神社です。ご利益がありそうです。駅から徒歩5分で行けますね。しかし本当に自然の中にある駅なので、なんかパワーをもらえそうな感じもします。一度この駅からぶらり旅をすると色々な発見がありそうな気がします。是非一度行ってみて下さい。
-
中瀬古駅
所在地： 〒510-0259 三重県鈴鹿市中瀬古町字西高山６６３－５７３
- アクセス：
「「サンモール前」バス停留所」から「中瀬古駅」まで 徒歩2分
伊勢自動車道「芸濃IC」から「中瀬古駅」まで 8.7km
- 投稿ユーザーからの口コミ
- この駅は三重県鈴鹿市中瀬古町にある、伊勢鉄道伊勢線の駅です。歴史は昭和48年開業なので、もうすぐ50年になる駅です。もうすぐ半世紀ですね。素晴らしい。昔は旅客扱いのみの無人駅だったそうです。当時は駅舎も無くて、単式ホーム1面1線の駅だったみたいですが、複線化になり、下り線ホームと跨線橋を新しく作り、相対式ホームの2面2線になったそうです。それから、現在の鈴鹿大学が当時近くにできるとのことで、利用客の増加が考えられたので、平成6年に新しく駅舎を作ることに決まったそうで、鉄骨造平屋建ての駅舎が完成したみたいですよ。徐々に大きくなって成長した駅なんですね。また三角屋根の特徴的な駅で、中部の駅百選に伊勢鉄道単独の駅として唯一選ばれているみたいです。これも凄いことですよ。トイレは駅舎の外にあり水洗式。ただ一つなんで？と思うことがありました。将来まだまだ利用客数が増えることを見込んで、当時、駅務室や改札が作られたのですが、現在は駅務室は使ってないし、駅員もいません。ちょっと勿体無いかなと個人的には思ってしまいました。自動発券機もないので、快速みえでは乗車券は車内で買わなければいけませんので、ご注意ください。降りる際に車掌に渡してください。で、昭和62年に国鉄伊勢線が伊勢鉄道に転換し、今現在の同鉄道の駅になりました。この駅には副駅名があります。「鈴鹿国際大学前」というそうです。当時から副駅名はあるそうなんですが、当時は「太陽の街中瀬古」という副駅名だったそうです。格好いい名前なのに残念です。快速みえが上りで3本停車します。また特急南紀も、稀に対向列車待ちで停車することがあります。その時はレアに遭遇したような感じになるでしょう。見たら運がいいです。駅前は昔の副駅名から「太陽の街」という住宅街です。駅周辺は鈴鹿大学くらいかな。徒歩5分程でした。バスもイオンモール鈴鹿方面や、千里駅で津駅行きに連絡する便があります。アクセスも便利な駅ですよ。
-
- 投稿ユーザーからの口コミ
- 鈴鹿市の神戸にある近鉄の駅です。 この「鈴鹿市駅」から徒歩で15分もかからないところに「鈴鹿駅」という名前の駅があります。「市」の文字が一文字入るか入らないかの違いですが、鈴鹿駅は伊勢鉄道の駅になります。 鈴鹿市民の中でも普段電車に乗る人たちは当たり前ですが明確に「鈴鹿市駅」と「鈴鹿駅」を分けています。ですが電車に乗らない、乗りなれていない人たちは「え？鈴鹿市駅？鈴鹿駅？どっちがどっちだっけ？」となります。そして駅名をごっちゃにして話をするので場所の説明の時などによく会話がかみ合わなくなったりします。 市役所のすぐそば、近鉄が「鈴鹿市駅」 旧鈴鹿警察署のうら、伊勢鉄が「鈴鹿駅」です。 （でも最近は旧鈴鹿警察署というのが通じない方も多く寂しい限りです） 昔ながらの駅です。大正15年生まれの祖母にとって神戸は賑やかな街であり遊びに行くことは若い人たちの喜びだったという話を何度も聞きました。神戸の駅に行くというのはステータスのようなもの、特別なことだったそうです。 昭和生まれの自分にはさすがにその感覚はなく、市役所のすぐそば、神戸高校生の御用達の駅というイメージです。 昔のような賑わいはないにしてもかつての鈴鹿の中心だっただけあり、新旧の建物が立ち並び飲食店もなかなかに多く古き良き鈴鹿と現代の鈴鹿を一度に感じられる場所の1つです。
-
- 投稿ユーザーからの口コミ
- 鈴鹿サーキット稲生駅は三重県鈴鹿市にある伊勢鉄道伊勢線の駅です。 駅名の通り鈴鹿サーキットに近い駅で、サーキット迄は徒歩で20分程かかります。鈴鹿8耐やF1などのイベント時には大変賑わいます。
-
- 投稿ユーザーからの口コミ
- この駅は、三重県鈴鹿市加佐登にある、東海旅客鉄道いわゆるJR東海関西本線の駅です。開業は明治25年なので約130年ほどになりますかね。相当長い歴史のある駅ですね。当時の駅名は高宮駅という駅名で、明治36年に加佐登駅に変わったそうです。関西鉄道から関西本線の所属となり、国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となったそうです。歴史はかなり長いんですけど、意外に変化の少ない駅ですね。駅の構造としては、単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線ある地上駅です。本線の数だけで考えると多いですね。合計2面3線ですもんね。出入り口は1番線側にあり、跨線橋でホーム間を行き来できるようになっています。ここは亀山駅管理下にあって、無人駅ですね。1日の平均利用客数は約600人強との事です。結構利用者はいるほうかな。駅周辺には、小中学校、高校、郵便局や庄野宿資料館があります。有名なのが近くにある鈴鹿川、加佐登神社があります。庄野宿というのは東海道五十三次45番目の宿場町と言われています。また加佐登神社は、かの有名な日本武尊の終焉の地の一つと言われている有名な神社です。下車して立ち寄るといいことがあるかもしれませんね。駅からは鈴鹿市コミュニティバスが出ています。アクセスも非常に便利だと思います。駅舎は木造平屋建てという感じですね。自転車置き場も大量にあるので困りません。ロータリーはないんですけど、駅舎横には数台停めても大丈夫そうなところはあります。駅の表側は住宅街ですが、裏側は鈴鹿川が流れていて、高い建物はないので開けた景色が見れます。また鈴鹿川の横には、鈴鹿川河川緑地があって、周りは田園風景と向こう側には山々が連なっていて、絶景です。素晴らしい世界が見れますよ。駅前には美味しそうな焼肉屋もあるし、大きな鈴鹿病院もありました。公共施設が近くに揃っているのでいい町ですね。130年も続いている駅なので、この先200年、300年と変わらずこの町の中心に居続けてほしいですね。
-
- 投稿ユーザーからの口コミ
- この駅は三重県鈴鹿市木田町にある、東海旅客鉄道JR東海関西本線の駅です。歴史は昭和3年に開業したので、約90年以上は経っている駅です。歴史は長いですね。当時は木田信号場として開設したんですけど、鈴鹿市が頑張って発展していく中で、市民の皆さんの要望で、乗り降りできる駅にしてほしいと、直に国鉄の人に交渉し、新しい駅として発足したそうです。しかし、駅の周辺の発展がなかなか進まずというのと、市役所まで歩いて20分かかるし、色々遠いという理由で客足が遠のいて、昭和47年には1日の平均乗客数は90人以下となってしまったそうです。ちなみに昭和48年に今の駅名の名称「河曲駅」に変更になりました。駅の構造としては相対式ホーム2面2線ある地上駅です。駅舎が無くて、2つのホームは構内踏切で繋がっている感じですね。ここは亀山駅管理だそうです。現在の1日の平均利用客数は約300人程で、昔に比べたらすごい多くなっていると思います。素晴らしく頑張ってきた駅なんだなと、しみじみ感じますね。利用客数の上がっていく駅って、私の中では感動に近いです。人口が減少してるこの時代に、努力がないと利用客数は伸びないと思っているからです。その背景には近隣住民の努力、市の努力、県の努力があってこそだと私は思います。いやー、素晴らしい駅ですね。駅の周辺は、川原田公園、山辺公園、小学校や中学校などがあります。駅前にはロータリーもあるし、駐輪場もきちんと整備されています。そしてここの魅力と言えば、やはり景色ですかね。駅の反対側は田園地帯です。秋の収穫時期になると辺り一面は稲穂のじゅうたんみたいに綺麗な景色が広がります。秋の景色は圧巻です。自然豊かの中に囲まれた駅なので、空気がものすごく綺麗です。周りにはあまり施設はありませんが、途中下車し町を散策すると色々な発見があって面白いかもしれませんね。一応ロータリーには近隣のマップ掲示板もあるので、確認して散策してみて下さい。
-
- 投稿ユーザーからの口コミ
- この駅は、三重県鈴鹿市桜島町1丁目にある、伊勢鉄道伊勢線の駅です。歴史はそこまで長くなくて、昭和48年に日本国有鉄道の駅として開業されたそうです。旅客扱いのみの無人駅で、昭和62年に国鉄伊勢線が伊勢鉄道に転換し、同鉄道の駅となったそうです。なのでほぼ開業当時から何も変わってないですね。駅の構造としては、島式ホーム1面2線あって地上駅です。ホームへは東側と西側から両方から直接跨線橋を渡って行けるようになっています。駅は無人駅です。この駅の特徴として、伊勢鉄道の複線区画には待避線がないので、上りのみこの駅で待避列車が反対方向のホームに入って、優等列車を待つ事があるんです。なんだか列車にも上下関係みたいな事があるんだなと、少し面白かったです。1日の平均利用客数は約150人前後みたいです。駅の周辺は、伊勢鉄道の本社があるし、駅長事務室なんてものが観れるので、中々貴重ですよ。他の駅ではまずないですからね。そういったここだけにしかないものを探すのも面白いですね。他にはメガドンキホーテ鈴鹿店や、イオン鈴鹿玉垣店があります。この2施設があれば全部間に合ってしまいます。最強です。他は工業団地が広がっていたり、高校や、郵便局、石垣池公園などもあるので散策してみて、疲れたらイオンやドンキで休憩できます。ロータリーも整備されているので完璧です。また石垣池公園野球場や、鈴鹿陸上競技場、市民プールもあります。近所の人が集まって行くんでしょうね。なんか地域密着型の駅って感じがしました。ホームからは車両が出入りできる車庫が見れます。これを見ているとなんだか、トーマスの世界に引きずり込まれるような感じがあるんですよね。多分私だけだと思いますけどね。それを見れる、感じれるってのがこの駅の醍醐味です。景色がいい駅もたくさんありますが、身近に面白いのが見れるスポットがいくつか存在する駅もまた一興だと思いますよ。是非立ち寄ってみて下さい。
■全国の交通アクセス検索
ホームメイト・リサーチに
口コミ/写真/動画を投稿しよう！
「口コミ／写真／動画」を投稿するには、ホームメイト・リサーチの「投稿ユーザー」に登録・ログインしてください。
Googleアカウントで簡単に最も安全な方法で登録・ログインができます。
ゲストさん
- ゲストさんの投稿数
-
今月の投稿数 ―施設
- 累計投稿数
-
詳細情報
―件
口コミ
―件
写真
―枚
動画
―本
地図から様々な情報を検索できる機能をご紹介しています。